Иностранные компании боятся работать во Львове, о чем свидетельствует проект “Трамвай на Сихов”
Иностранные компании боятся работать во Львове, о чем свидетельствует проект “Трамвай на Сихов”
Из шести иностранных компаний проекта “Трамвай на Сихов” заинтересовалась лишь одна – давно уже известна Львову фирма “Онур”. Такая информация стала известна вчера, 25 февраля, когда открыли конкурсные предложения подрядных компаний по строительству трамвая на Сихов . Дальнейшая судьба проекта отныне будет зависеть от консультантов Европейского банка реконструкций и развития.
“То, что из шести компаний, в конкурсе приняла участие лишь одна, свидетельствует о том, что иностранные компании боятся идти работать в Украину. Хотя деньги гарантированы ЕБРР, иностранные компании отчаявшиеся в украинском рынке, – рассказывает Олег Береза, директор ЛКП “Львовавтодор”. – По украинскому законодательству, когда есть только одна заинтересованная компания – это означало бы, что конкурс не состоялся. И мы работаем по правилам ЕБРР. Мы открыли конкурсные документы, относительно этого передадим протокол банка, который должен прислать сюда консультанта, чтобы провести оценку предложения “Онур”.
За работы на участке от вул. Свенцицкого к вул. Венгерской эта фирма хочет почти 8,5 млн евро. Их предложение действительно до 25 мая, а затем оценить эту предложение имеют к этому времени.
“Относительно этого проекта давно продолжаются дискуссии, если бы не было гранта – пяти миллионов евро, то мы бы его не реализовывали. Я уже шесть лет депутат и впервые вижу, чтобы из шести фирм, которые взяли документацию, вызвалась одна. Считаю, что проблема только в нашей экономике”, – говорит Иван Гринда, председатель депутатской комиссии инженерного хозяйства, транспорта и связи Львовского горсовета.
Как писала “Почта”, по планам в этом году должны реализовать первый этап проекта “Трамвай на Сихов” – ремонт вул. Стуса и прокладке трамвайной колеи до ул. Красной Калины. Однако произойдет это, и когда, говорить еще рано – сначала нужно согласование правительства, а точнее гарантии от Министерства финансов.
Недавно мэр Львова имел встречу в Минфине и просил ускорить рассмотрение реализации упомянутого проекта, чтобы тот подал необходимый пакет документов на рассмотрение правительства, информирует пресс-служба мэрии.
А поскольку все упирается в деньги, которые дает Европейский банк, то решение этого вопроса в компетенции Кабинета Министров, в частности Министерства финансов.
Напомним, проект “Трамвай на Сихов” обойдется ориентировочно 16 млн евро. Европейский банк реконструкции и развития дает городу заем на 6 млн евро, а немецкий банк KFW – грант в размере 5 млн евро. Еще на 5 млн евро этот проект профинансирует город или государство. Кредит Львов должен погасить до 12 марта 2019-го. Базу процентной ставки будут рассчитывать на основе межбанковской ставки Еврозоны (Euribor).
“Такая процентная ставка, которую дает Европейский банк – это выгодная процентная ставка, которая только может быть. Не всем дают такие деньги. Учитывая наше успешное сотрудничество, Европейский банк готов давать нам деньги”, – сказал Андрей Садовый.
К ТЕМЕ
Вероятно, что новый львовский трамвай будет курсировать на маршруте до Сихова. Об этом на прошлой неделе отметил городской председатель Львова. Выпуск нового трамвая от завода “Электрон” ожидают в апреле этого года. Это один из нескольких вариантов реализации проекта. Второй вариант – модернизация тех трамваев, которые город уже использует. Третий – покупка подержанных трамваев в Германии по опыту Эстонии, поскольку цена нового вагона за рубежом составляет около 2-2,5 млн евро.
“Если львовский завод сделает трамвай, то мы его, конечно, купим. Покупать немецкие подержанные трамваи также выгодно, поскольку даже после капитального ремонта они еще могут нормально работать 10-15 лет. Необходимо ремонтировать и тот трамвайный парк, который мы имеем сегодня. Поэтому все три варианта нужно реализовывать. Мы не будем покупать новые вагоны из-за границы, потому что это чрезвычайно дорого и нерационально”, – отметил Андрей Садовый.