Дорожные заплаты, которые “вылетели”

От недавнего ямочного ремонта на улице Стуса не осталось и следа! На что коммунальщики тратят бюджетные деньги?

От недавнего ямочного ремонта на улице Стуса не осталось и следа! На что коммунальщики тратят бюджетные деньги?

Дорожні латки, які “повилітали”

Не так давно в мэрии отчитались, что в городе начали традиционный массовый ямочный ремонт дорог. Коммунальщики до сих пор латают дыры на улицах всех районов. Казалось бы, все правильно, но кое-где такое “латание” похоже на издевательство с жильцов и лишено здравого смысла .

В редакции “Львовской Почты” обратился житель Сихова с жалобой, что на улице Стуса от ямочного ремонта ничего не осталось. “Я каждый день на машине езжу этой дорогой. На днях хорошо залатали большие ямы, но сейчас они какими были, такими и остались, ничего не изменилось! Меня как жителя города интересует, сколько на такие “суперроботи” потратили денег?! Неужели город такой богатый и почему имея такие ограниченные возможности не можно с умом отнесется к выполнению своей работы!?”, – сетует львовянин.

Дорожні латки, які “повилітали”

Журналисты “Почты” побывали на улице Стуса, чтобы посмотреть, в каком состоянии улица на самом деле. Увиденное и впрямь наводит на сомнения, здесь действительно проводили какие-то работы, о чем красноречиво свидетельствуют фото. Мелкий асфальт, который должен был бы держаться вместе, порозлітався крошками по обочине!

За комментарием “Почта” обратилась к Виктору Западного, начальник отдела коммунального хозяйства Сиховской райадминистрации.

“Некоторые места на этой улице засыпали щебнем, и местами, возможно, он повилітав… Также на местах, где были трещины, образовалось много новых ям. Эта неделя должна быть без осадков, поэтому планируем продолжить работы. В общем вул. Стуса требует капитального ремонта. Когда будет более благоприятная погода, будем проводить более масштабные работы, – отмечает Виктор Западный. – Замечу, что мы не производим ремонт, а только ликвидируем аварийную ямочность. Мы же не можем оставить дороги совершенно разбитыми, потому что все тогда будут говорить, что мы ничего не делаем. Сейчас вынуждены делать то, что делаем, потому что нельзя оставить дорогу в таком состоянии как есть”.

Дорожні латки, які “повилітали”

Чиновник сообщил, что на этот год для текущего ремонта улицы Стуса запланировали потратить 50 тыс. грн, которые еще не тратили, потому что проводить на этом пути масштабные работы планируют весной.

Кстати, кроме улицы Стуса, также ликвидировать ямочность имеют на просп. Калины и вул. Хуторивка.

“За последние годы мы во Львове капитально отремонтировали около 100 км дорог. По тех дорогах, которые капитально отремонтированы, существенных замечаний нет. Есть замечания по тем дорогам, которые надо ремонтировать. Ямочный ремонт – это временное, – отмечал мэр Львова Андрей Садовый. – Не способствуют и погодные условия в этом году – похолодание, потом идет оттепель, потепление. Это чрезвычайно сложные синоптические условия и для дорожного покрытия, и вообще для архитектуры центра города. Но других вариантов нет – когда есть возможность при такой погоде проводить ямочный ремонт, мы будем обязательно это делать”.

Однако есть разница: качественно сделан временный ямочный ремонт и такой, как на улице Стуса. Здесь возникает вопрос: ездит городской голова улицам города и видит качество выполненных работ? Возможно, мэру стоит лично детально проинспектировать работы?!

К ТЕМЕ

“Львівоблавтодор” на ямочный ремонт дорог государственного и местного значения на Львовщине получил 435 млн грн. Согласно тендерной документации “Вестника государственных закупок” работы будут проводиться в течение 2013 года. А текущий ремонт расшифровывается, как мелкий и средний, информирует zaxid.net.

“Десятки обращений от жителей области, вся критика, которая раздается в сторону власти, касается ремонта дорог. Поэтому нам прежде всего необходимо презентовать технологию ремонта дорог области, и шаг за шагом браться за дело”, – вчера заявил руководитель области Михаил Костюк. По его словам, технологическая презентация должна быть двух вариантов. Первый – это более углубленная локализация разрушения дорог, второй – это технология, которая потенциально является временной, чтобы ликвидировать аварийность, а дорогу готовить под капитальный ремонт или модернизацию. Как информирует пресс-служба ЛОГА Михаил Костюк дал поручение службе автомобильных дорог области представить перечень мест, где в первую очередь будут делать капитальный или ямочный ремонт дорог, чтобы озвучить этот список общественности и СМИ и установить предупредительные знаки ограничения скорости на тех участках дороги, где есть аварийная ямочность.