Львовяне несколько дней страдали от снежной блокады из-за отсутствия скоординированных действий должностных лиц, которые, имея рычаги влияния, не использовали их
Львовяне несколько дней страдали от снежной блокады из-за отсутствия скоординированных действий должностных лиц, которые, имея рычаги влияния, не использовали их
Город понемногу оправляется от невиданных ранее снегопадов . Пока коммунальщики наводят порядок на дорогах и тротуарах, городские чиновники отчитываются о проделанной работе, а депутаты требуют наказать виновных. Так, сегодня на сессии горсовета “свободовцы” ждут объяснений от городского головы Львова, почему город быстро не справилось с непогодой.
Тем временем сами львовяне поделились на два лагеря: одни считают, что город позорно провалило экзамен природы, другие воспринимают снегопад как природную стихию, с которой не справились бы даже в других европейских странах, не говоря уже о нашей збідовану Украину. Так вот, кто виноват в том, что несколько дней город парализован, пыталась выяснить и “Почта”
Чтобы узнать, как правильно действовать соответствующим службам во время снежных стихий “Почта” обратилась во Львовский государственный университет безопасности жизнедеятельности. Именно в этом учебном заведении воспитывают тех специалистов, которые впоследствии и борются с разнообразными катаклизмами.
“Все службы, которые несут ответственность за ликвидацию последствий стихий были проинформированы о снегопаде, но проигнорировали это предупреждение. Однако следует учесть, что за один день выпала месячная норма снега. И, если бы ко всем прогнозам и предупреждениям прислушивались, и люди, которые за это отвечают, подготовились должным образом, то была бы возможность оперативнее реагировать и не создавать заторов. Неготовность к такой сложной ситуации, когда выпало рекордное количество снега и привела к тому, что город было заблокировано”, – рассказал “Почте” Антон Крук, пресс-секретарь Львовского государственного университета безопасности жизнедеятельности.
Собеседник уверен: в таких ситуациях нужна четкая и согласованная работа всех служб.
“При таких ситуациях необходимо, чтобы снегоуборочная и снегоочистительная техника работала постоянно, всю ночь, потому что когда снег уже упал, то его трудно размести. Нужно было ограничить движение в город, в частности крупного транспорта, так как мы делали на трассе, когда уже видели, что дорога перегружена, машины не пускали, они отстаивались где-то на заправках или пунктах обогрева. Таким образом, мы предотвращали скоплений машин. Так же надо было в городе, ограничивать движение на определенных участках, транспорт пускать другим направлением, а там быстро расчищать. По такой схеме убирать весь город”, – считает Антон Крук.
Что в мэрии…
Тем временем городские чиновники уверены: сделали все, что могли, ведь с имеющейся техникой и небольшим количеством рабочих лучших результатов нечего и было надеяться.
“С пяти часов 14 марта до 22.00 – на следующий день снег падал непрерывно. То есть, почти тридцать часов продолжалась метель. В результате выпало до 30 см снега, плюс ветер, который сводил все то, что пытались отчистить наши службы. Поэтому наши старания в пятницу не увенчались успехом, – пояснил вчера Владимир Олейник, в. а. директора департамента жилищного хозяйства и инфраструктуры горсовета. – Кроме того, количество машин на дороге, особенно те, что были приспособлены к зимним условиям, создавала заторы. Поэтому и работа днем не была эффективной, не было возможности выехать и посыпать дороги. Но когда снегопад закончился, в 10 часов, на дорогу вышла в ночь вся имеющаяся на тот момент техника – 72 единицы, и утром удалось обеспечить, чтобы магистральные дороги и дороги, по которым движется общественный транспорт, были проездные”.
В пятницу кое-где добраться домой общественным транспортом или даже такси было нелегко .
“Утром 15 марта все автобусы вышли на рейс, однако после обеда почти половина подвижного состава сошла с маршрутов. Связано это было с тем, что были непроезжие дороги и автобусы фактически тратили по три часа на один круг, если по графиках предусмотрено 40-50 мин Поэтому было принято решение часть подвижного состава снять с маршрутов, чтобы дать возможность работать снегоочистительной технике, – говорит Олег Засадный, в. а. директора городского управления транспорта. – В субботу на маршруты вышло около 360 автобусов. В целом это 80% от плановых показателей. Часть автобусов не вышли, потому что не могли выехать из парков. Автобусные парки на окраинах города, поэтому действительно было очень трудно добраться до самих машин. В воскресенье мы уже имели 460 автобусов на маршрутах”.
Снег изменился водой
Уже в воскресенье на улицах под ногами образовалась каша, а на некоторых участках снег вообще превратился в воду. Поэтому в городе уже начали чистить дождеприемники.
“Благодаря тому, что у нас планомерно каждого года проводится плановая очистка дождеприемников, в последние годы затоплений, которые мы имели, в частности на вул. Франко, нет. В ближайшие дни сделаем очистку большинства дождеприемников, где действительно есть возможность доступа”, – отметил Владимир Олейник.
Усложняют эту работу, как и работу снегоуборочной техники, и припаркованные автомобили. Однако использовать эвакуаторы нельзя, поскольку этот вопрос не урегулирован в юридической плоскости.
“Несколько раз мы обращались в Кабинет министров, в субботу обращались к руководителю Львовской областной госадминистрации, чтобы инициативу относительно эвакуаторов все же сдвинуться с места, потому что ситуация очень тяжелая. Ведь ни эти машины не могут выехать, потому завернутые снегом, ни мы их не можем вытащить. Поэтому единственным способом была бы возможность переставления этих автомобилей с помощью эвакуаторов”, — рассказал в. а. начальника управления транспорта и связи ЛГС Олег Засадный.
Разбор полетов в мэрии
Нынешняя сессия горсовета будет крайне “горячей”! ВО “Свобода” требует от городского председателя Львова Андрея Садового отчитаться о работе исполнительных органов власти по ликвидации последствий непогоды. В частности, депутатов интересует, почему во Львове не было объявлено чрезвычайной ситуации и где была техника, закупленная для нужд львовского городского “Львовтеплокоммунэнерго” и “Львовводоканала”.
Секретарь Львовского горсовета Василий Павлюк также считает, что для ликвидации последствий непогоды не хватило сплоченности действий должностных лиц, которые, имея рычаги влияния не использовали их.
“Не было создано оперативного штаба, ведь это было стихийное бедствие, что требовало оперативного реагирования. В такой штаб надо было включать и милицию, и пожарных, и спасателей и курсантов трех вузов, которые есть во Львове, чтобы они помогли жителям преодолеть эту стихию. Но этого почему-то сделано не было. Не надо было бояться просить помощи, – отметил вчера “Почте” Василий Павлюк. – Сами же депутаты не имеют полномочий, чтобы решать такую ситуацию самостоятельно”.
Секретарь совета отметил, что дворники и сами львовяне достойно выстояли испытание стихией.
Наказать виновников
Руководство областного ГАИ должно быть уволено за халатность – оно оказалось неспособным адекватно действовать в условиях чрезвычайной ситуации. Об этом заявила народный депутат Украины Ирина Сех, комментируя ситуацию с ликвидацией последствий снегопадов на Львовщине. Об этом информирует пресс-служба ВО “Свобода”.
“В это время (вечер, 16 марта) на международной трассе Киев-Чоп стоит очередь грузовиков и пассажирских автобусов, – рассказывает Ирина Сех. – Никакого движения не происходит, не исключено, что людям придется ночевать на дороге. Но эту ситуацию можно было предупредить, сделать хотя бы элементарное – на выезде из Львова установить пост ГАИ, который бы не пропускал фуры ради их же безопасности. Однако в течение всего дня ни одного гаишника на трассе не было видно. Видно, им не интересно работать в таких неблагоприятных условиях, значительно интереснее стоять в хорошую погоду у базаров и за каждым поворотом на улицах”.
Зато в ГАИ Львовской области говорят, что это чиновники дорожно-коммунальных организаций области крайне халатно отнеслись к выполнению своих обязанностей и не приняли достаточных мер по ликвидации последствий непогоды, в частности, устранения гололеда на автодорогах. Как следствие, на отдельных участках дорог области возникли затруднения для движения транспорта и задержки в его движении.
“К примеру, в период с вечера 17 марта до утра на автодороге Киев-Чоп посыпочная техника с піскосолевою смесью была вообще отсутствовала, а посыпка дорожного покрытия осуществлялась щебеночным отсевом без технической соли, что является грубым нарушением технологии ликвидации гололеда. Все это повлекло задержки движения транспорта на участке дороги от села Суходолы Бродовского района до границы Буского района, а также на объездной села Олесько”, – информирует пресс-служба ГАИ области.
Вчера председатель Львовского облсовета Петр Колодий призвал председателя облгосадминистрации Виктора Шемчука наказать руководителей райгосадминистраций, которые не сумели организовать работы по предупреждению и ликвидации последствий снегопадов. Об этом информирует пресс-служба Львовского областного совета.
“В некоторых районах Львовщины сложилась особенно проблемная, местами опасная ситуация вследствие снегопадов, – отметил Петр Колодий. – Прежде всего виноваты в этом главы райгосадминистраций, которые должны координировать работу всех служб в районе, чтобы как можно быстрее устранять последствия непогоды. Чиновники, которые не справились с этим заданием, должны ответить за километровые пробки, отсутствие проезда до населенных пунктов, аварийные ситуации на дорогах!”.
Поэтому выглядит, что во время прошедшего на прошлой неделе снежного “паралича” каждая из служб действовала по собственному усмотрению без согласованности и обдуманности, словно без единого плана! Поэтому и результат труда сотен людей остался припорошенный снегом.
Не дождались и сами взяли лопаты в руки!
Вот так завершились переговоры жильцов дома на вул. Шафарика, 17 между ЛКП “Дом“ и горячей линией горсовета 1580. Последние уверяли, что все у них на контроле, техника будет, а директор ЛКП считает, что эта территория не в его подчинении. Жители говорят, что для них дорога до дома настоящая проблема: снег никогда не отгребают и не посыпают ее песком. Ни выехать, ни съехать автомобилем невозможно, не может подъехать ни “скорая”, ни такси. В конце концов, почему бы это должно быть проблемой жильцов, а не людей, которые отвечают за данный участок и получают зарплату!
Нам не хватает людей и техники
Андрей Садовый, городской голова Львова, – о снежную блокаду и неготовность коммунальщиков к капризам погоды
– Андрей Иванович, как оцениваете работу коммунальщиков в городе в целом и в такой ситуации в частности?
– Я всегда имею вопросы к работе коммунальщиков, но у них в ответ также есть свои: “А где новая техника и высокая зарплата?!”. Надо понимать, что увеличение зарплаты – это увеличение тарифов для населения, а я к этому не готов. Опять же, где взять средства на закупку новой техники. Поэтому надо быть реалистом и понимать, что живем в Украине, где значительно меньше материальное обеспечение, чем в Европе. Хотя там, если их заметает снегом, то все стоит заблокировано намного дольше, чем у нас было.
В этой ситуации очень помогло, что община собралась, а коммунальщики сделали то, что было в их силах. Также мы увидели недостаточное количество и качество техники. Должны ставить вопрос о закупке как минимум 50-ти новых машин. Еще у нас есть проблемы с комплектацией ЛКП, поскольку в этой сфере – треть вакантных мест. Люди просто не хотят идти на эту работу, потому что она является тяжелой, а оплата – низкой…
– В таких ситуациях надо, чтобы действия всех городских служб были сплочены. Почему же тогда не было создано какого-то координационного штаба?
– Штаб был создан на территории области, я лично принимал участие в его заседаниях в субботу утром и после обеда. Там решалось очень много вопросов, ведь ситуация в области была очень тяжелой. Поэтому много сил бросили на то, чтобы помочь людям, которые стояли в километровых пробках на трассах. Во Львове не было такой крайне тяжелой ситуации.
– Как считаете, город уже полностью разблокировано от снега?
– Да. Общественный транспорт начал работать как привычно, трамваи и троллейбусы тоже ездят, хотя и с небольшим отклонением от маршрута. Город входит в нормальный режим работы.
– Почему вы не просили у военных помочь коммунальщикам разгребать снег?
– Военные были задействованы в области… Нам частично помогла техника Львовводоканала, а Сиховский район убирали силами частных организаций. Поэтому в целом, считаю, что мы справились с этой ситуацией, однако не так хорошо, если бы мне этого бы хотелось, но на это есть объективные причины.
– Львовяне жаловались на то, что не было объявлено чрезвычайного положения…
– Самый большой снегопад проходил в пятницу, когда уже поздно было объявлять чрезвычайное положение. Если бы такой снег выпал еще в среду, то на четверг и пятницу мы закрыли школы и садики. А так, в четверг ситуация была еще более-менее стабильной.
–А сейчас вывозят снег, чтобы город не превратился в Венецию?
– Сейчас самая большая проблема не кучи снега на дорогах, а чтобы не было чрезвычайных ситуаций из-за сползания снега с крыш. И уже на пятницу-субботу снова ожидаем усиление снегопадов. Мы живем в такое время, что надо быть готовым ко всему…
– У Львова до сих пор не было опыта борьбы с такой стихией. Теперь вы уже знаете, как будете действовать, если ситуация повторится?
– На самом деле мы не готовы к тому, что меняется климат, а такие ситуации могут происходить все чаще. Поэтому надо иметь больше хорошей техники и платить людям большую зарплату.
– То есть в том, что город был заблокирован нет виновных?!
– Виновный во всех проблемах Львова только городской голова… Когда есть успех – то жители молодцы, а когда проблемы – то все мэр. Я живу с тем, что крайних не ищу, а ищу варианты выхода из проблем.
| КОММЕНТАРИИ | |
| Валерий Веремчук, депутат Львовского городского совета: | Александр Поронюк, руководитель Западного оперативного командования: |
| — Думал, что наши коммунальные службы, имея соответствующую технику и бюджетное финансирование, которое мы постоянно увеличиваем, до таких событий должны быть готовы. Но, не было принято надлежащих управленческих и мобилизационных действий. Имел возможность ехать Львовом ночью в четверг, когда падал снег. Было очевидно, что его насыплет немало. Но тогда я не видел ни одной снегоуборочной техники… Еще месяц назад у нас, в депутатской комиссии инженерного хозяйства, транспорта и связи, четыре руководители ШРП отчитывались, что имеют достаточно пескосмеси и со всем справляются. Согласен, что техническое состояние машин не самый лучший. Но несколько лет назад покупали новую технику и есть вопрос как она обслуживается: работает на благо города или «налево»? Есть много вопросов и закрадываются некоторые сомнения… Да, снегоуборочную технику надо обновлять. Наша комиссия будет рекомендовать выделить в бюджете развития-2013 определенную сумму для этого, но почему-то исполнительный комитет в проекте бюджета, который они утвердили, не подал на это ни одной гривны. Положительно, что дворники и рядовые жители постоянно расчищали город. Меня лично поразило отношение людей друг к другу в эти дни, когда была взаимопомощь. Таким людям стоит сказать спасибо! Но власти города не справилась с проблемой, люди сами справлялись и помогали друг другу. | — В западных областях в пятницу и субботу военнослужащими ЗОК было расчищено 530 км дорог, эвакуированы 87 авто и оказана помощь 286 лицам. Так, на Львовщине работало около 20 единиц техники и сотни военных. В частности, военнослужащие в Самборе и Старом Самборе отчистили дорогу и вытащили из сугроба карету «скорой», в которой была женщина с двумя детьми. Кроме того, вблизи Владимира-Волынского был затор из десятков автомобилей и с помощью тяжелой инженерной техники пришлось расчищать 17-километровый затор. Взяли на прицеп автобус ЛАЗ с 40-ка пассажирами, которые переждали непогоду в казарме… Почему военные не помогали в Львове? Мы готовы помогать, но должно быть обращение от местных органов власти. Там, где руководители обращались с соответствующим запросом, компенсовували расхода топлива и ресурсов, то, соответственно, военные помогали. Если такого нет, то командир не может сам принять такое решение. Я лично считаю, что Львов не убран и имеем полный коллапс! Скажем, как в пятницу, так и сейчас (вчера, 18 марта, — «Почта») вул. На перекрестке стрыйская с Научной не убрана: вместо трех автосмуг расчищены полторы. То есть, только одна машина могла стоять в ряду. Разве это убрано город?! |
| Владимир Казмирук, в. а. начальника ГАИ. Львова | Виталий Туровцев, помощник начальника ГУ МЧС во Львовской области: |
| — Еще в четверг вечером вывели два дополнительных взвода работников ГАИ. По мере возможности пытались регулировать движение транспорта. Да, были пробки, но чтобы весь транспорт стоял — то такого не было…. В пятницу пробки были на улицах Хуторивка, Горбачевского, Стрыйская, Зеленая, Княгини Ольги, Луганска, Степана Бандеры. По возможности сотрудники ГАИ оказывали помощь участникам дорожного движения и технике. Нами было выставлено 25 экипажей. Если бы люди проявили уважение друг к другу не выезжали без нужды своими авто, а пересели на общественный транспорт, то таких пробок не было бы. | — Еще рано говорить о том, довольны ли мы тем, как ликвидировали последствия стихии, ведь конца непогоды еще нет. Еще возникают проблемы на трассе Киев-Чоп. Получив информацию о штормовом сообщения, на проблемных участках и перевалах МЧС области выставило тяжелую технику и развернуло пункты обогрева. Техники, которой мы владеем, является достаточно. Мы не должны расчищать снег, а в сложных случаях просто помогаем коммунальщикам и дорожникам. Спасатели работали и в городе. Наша задача — спасение людей. Во Львове мы буксировали транспорт. Скажем, два дня работали на вул. Сахарова, также в районе Галицкого перекрестка, в конце ул.Черновола, где небольшой подъем, но который также создавал проблемы. |
| Алексей Титаренко, начальник главного управления по вопросам чрезвычайных ситуаций ЛОГА: | Виктория Дворянин, журналист: |
| — У нас еще от начала зимы создан штаб по ликвидации возможных чрезвычайных ситуаций в зимний период. Когда началась стихия, штаб активизировал свою работу. Под руководством председателя Львовской ОГА в субботу утром провели заседание штаба, который возглавляет Богдан Матолич, заместитель губернатора, но руководитель области имеет право брать руководство на себя. Всем был доведен содержание телеграмм, проводились оперативные совещания, оперативные группы штаба работали на территориях. Сначала никто не знал, к чему этот снегопад приведет. Члены рабочей группы работали в телефонном режиме. К ликвидации последствий привлечены 13 единиц военной техники, 50-70 машин МЧС, железнодорожники и частники. Открыт проезд до всех населенных пунктов, подано электроснабжение. За субботу-воскресенье на Львовщине не было зафиксировано ни одного ДТП со смертельным случаем — это еще раз свидетельствует о результатах проделанной работы. Люди работают с пятницы в круглосуточном режиме. Если кому-то удалось поспать два-три часа — то это большое счастье. Этим людям надо сказать красное спасибо! Такой сложной ситуации я не помню. Отмечу, что огромные препятствия делают фуры, водители которых останавливаются на отдых и также создают пробки. | — Еще в четверг вечером, до снежного коллапса пришлось поехать домой, к Сходнице. Следовательно саму метель пробыли дома. Но, что меня очень и очень удивило — несмотря на постоянный снегопад, дорогу чистили, и это в поселке! Дорогой воочию видела два грейдера, которые продвигали снег через перевал Борислав-Сходница. А уже в субботу пришлось возвращаться во Львов. С самого утра по моей маленькой улице в Сходнице несколько раз проехал трактор, который чистил дорогу. Через перевал дорога просунена, в Трускавце дороги прочищены, за ним — тоже. Ехала по трассе Киев-Чоп (через Стрый. Дорога конечно по-разному выглядит, местами примерзает, но от Рудно вычистили до асфальта, автобусы курсируют. Лично мне удалось доехать за четыре часа (обычно еду две с половиной).Приехав во Львов — ужаснулась, честно говоря, в Трускавце, Бориславе и Трускавце дороги намного чище, чем здесь. Вопрос, который хочется задать властям нашего города — почему там дороги могли вовремя прочистить, несмотря на снежный коллапс, а в городе областного значения нет достаточно спецтехники? Может это связано с тем, что Сходница и Трускавец — курортные зоны? Но ведь и Львов пропагандирует себя, как туристический город. То же как тогда это объяснить? |