Хотят три гривны

До сих пор продолжается война между перевозчиками, которые хотят повысить цену проезда в маршрутках, и городским советом. Жертвами могут стать льготники

фото: Андрей Полевой

Вероятно сегодня, 25 июля, решат, придется ли платить львовянам три гривны за проезд в маршрутках. По крайней мере обсудить это сейчас на совместном совещании перевозчики с депутатами и чиновниками горсовета. Отметим, что ранее перевозчики планировали, что уже через неделю, 1 августа, стоимость проезда в городских маршрутках составит 3 грн .

Как объяснял ранее “Почте” Иван Велійка, председатель Львовского областного отделения Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков Украины, сколы тариф составляет две гривны, стоимость топлива выросла на 30%. Между тем повышение лишь на 10% уже является основанием для роста тарифа. Следовательно перевозчики планируют перейти на свободный тариф. “Почта” отмечает, что при таких условиях стоимость проезда может стоить 3,6 грн, ведь при условии введения свободного тарифа к цене добавлять НДС.

3 грн+НДС?

“На заседании ЛОО “Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков” рассматривали вопрос внедрения так называемого свободного тарифа с августа, но сейчас никакого решения не принято. Каждое предприятие, в условиях полного игнорирования со стороны Львовского горсовета, имеет право установить расчетный тариф, перейдя при этом на уплате НДС с дохода от городских перевозок, – рассказал “Почте” директор Ооо “Фиакр-Львов” Степан Коцан. – Однако, этот тариф имеет свои как плюсы, так и минусы. Учитывая сложную финансовую ситуацию на каждом автотранспортном предприятии, такое решение может быть единственным возможным. Но сейчас говорить о введении тарифа в 3 грн с 1 августа нельзя”.

А, со слов чиновников, в городской совет не поступало никаких заявлений относительно повышения тарифов от перевозчиков. “Конечно, что перевозчики имеют право ввести свободный тариф. Если они это сделают, то автоматически станут плательщиками налогов. Нет сейчас никаких конкретных действий, пока это только громкие заявления. А как мы будем действовать, если они повысят тариф, я еще не могу сказать. Мы будем садиться за стол переговоров, чтобы прийти к компромиссу”, – говорит Игорь Собенко, заместитель начальника городского управления транспорта.

Львовские перевозчики рассматривают возможность в ближайшее время ограничить перевозку льготников

На вопрос “Почты”, разорвут договора с перевозчиками в случае повышения тарифа, Игорь Собенко лишь отметил: “Не только повышение тарифов может влиять на расторжение договора”. В то же время городские депутаты уверены: скорее всего, все так и будет.

“Не вижу никаких оснований на повышение тарифов за проезд в маршрутках! Ведь нынешнее состояние маршруток не позволяет говорить об этом. Если же перевозчики в одностороннем порядке установят цену за проезд в 3 грн, то, бесспорно, нам придется ускорить вопрос объявления новых конкурсов на перевозки по городу и выбирать новых операторов”, – акцентирует “Почте” Валерий Веремчук, член депутатской комиссии инженерного хозяйства, транспорта и связи горсовета.

С удостоверением туда нельзя

Кроме этого, перевозчики, руководствуясь законом, требуют возмещения денег за перевозку льготников. Если же нет – перевозчики могут прекратить предоставлять льготы.

“Все перевозчики, согласно действующего законодательства, подали необходимые документы на получение компенсации за перевозку льготных категорий граждан. Однако горсовет принял решение направить весь объем субвенции из госбюджета на компенсацию за льготный проезд (42 млн грн) на нужды ЛКП “Львівелектортранс”. Письмом от 31.01.2013 года № 25-71 городской совет сообщила, что договоры на возмещение потерь за оказанные услуги по перевозке льготников с предприятиями автотранспорта, которые осуществляют перевозки во Львове в этом году не будет проводиться”, – объясняет Степан Коцан, директор Ооо “Фиакр-Львов”.

Со слов собеседника, законом “Об автомобильном транспорте” предусмотрено, что органы исполнительной власти и местного самоуправления обязаны предоставить перевозчикам, осуществляющим льготные перевозки пассажиров компенсацию. Следовательно, львовские перевозчики рассматривают возможность в ближайшее время ограничить перевозку льготников.

Если же перевозчики в одностороннем порядке установят цену за проезд в 3 грн, то, бесспорно, нам придется ускорить вопрос объявления новых конкурсов на перевозки по городу и выбирать новых операторов

Зато чиновники, опираясь также на законодательство, говорят, что городской совет не повноважена выделять на это деньги. “Невозможно, чтобы городской совет возмещала деньги за перевозку льготников. И об этом прекрасно знают перевозчики. Ведь все льготы, предоставленные государством, возмещаются за средства государственного бюджета. Городской совет льготы не устанавливает, поэтому возмещать их не может. Средств на перевозку льготников на этот год городу не поступало”, – говорит Игорь Собенко, заместитель начальника городского управления транспорта.

Со слов депутата Валерия Веремчука, по возмещению денег за перевозку льготников, нужно искать компромиссы. “Чтобы городской совет возмещала эти деньги, нужно их откуда-то забрать, а сегодня средств не хватает дворников, педагогам, медикам. Неправильно отдать те средства перевозчикам”, – резюмирует депутат.

Главного “водителя” нет

Если же перевозчики введут таки свободный тариф, то городская рада должна усилить контроль за выполнением ими договорных обязательств: качество проезда, в частности чистота маршруток , соблюдение графиков движения, схемы движения. И есть ли кому этим заниматься? Ведь городское управление транспорта сегодня без руководителя: Олег Засадный, который исполнял обязанности начальника этого управления с конца января, недавно уволился…

Со слов депутатов, собственно то, что городское управление транспорта сейчас никто не возглавляет, пагубно влияет на ситуацию в городе. “Это беда команды городского головы, ведь в мэрии есть управление, которые годами работают без руководителя, зато есть“.о.”, – отмечает Валерий Веремчук.

Львовянам же остается надеяться, что громкие заявления перевозчиков о поднятии цен останутся лишь заявлениями. Интересно, к какому компромиссу сейчас придут транспортники с чиновниками…

К теме Отметим, что пятый перевозчик, а это ЛК АТП-1, цену на проезд не поднимать, по крайней мере об этом неоднократно говорил городской голова. К слову, с этим предприятием теперь будет разбираться прокуратура. Именно туда депутаты, которые входили в состав временной контрольной комиссии для проверки деятельности АТП №1, направили свой отчет. Комиссия выявила злоупотребления средствами на предприятии.

Городской голова неоднократно обвинял депутатам – членам этой комиссии, что они никаких документов, которые бы подтверждали факты злоупотреблений средствами на АТП-1, лично ему не подавали. Однако Андрей Садовый не присутствовал в сессионном зале, когда Валерий Веремчук, председатель временной контрольной комиссии, докладывал о результатах работы. Депутат же говорит, что отчет мэру передавали, однако он “исчез при неизвестных обстоятельствах”. Затем Валерий Веремчук повторно направил отчет комиссии городскому голове. Об этом говорится в официальном письме Валерия Веремчука до городского головы, информирует пресс-служба Львовской краевой организации Народного Руха Украины.

“Учитывая Ваше отсутствие во время заслушивания отчета временной контрольной комиссии, оригинал документа был передан работникам секретариата городского совета. Как мне стало известно сегодня, этот документ пропал при невыясненных обстоятельствах. В связи с этим повторно направляю Вам к сведению копию отчета временной контрольной комиссии для проверки деятельности ЛК АТП №1, для принятия соответствующих мер согласно принятого постановления Львовского городского совета”, – говорится в письме.