Во всех львовских трамваях и троллейбусах установили устройства GPS-контроля
Во всех львовских трамваях и троллейбусах установили устройства GPS-контроля
Весь львовский электротранспорт отныне мониторят. Устройства GPS-контроля установили на троллейбусах 62 и 77 трамваях. Его движение отслеживают 25 человек в диспетчерском пункте и вул. Леси Украинки.
“Теперь можно видеть, как в реальном времени работает система GPS-навигации, установленная Львовэлектротранс . Ее разработало львовское предприятие – один из лидеров ИТ-индустрии в Украине. На это потратили около 100 тысяч гривен, однако это только первый этап работы”, – рассказал городской голова Андрей Садовый.
Эти системы позволяют не только следить за работой электротранспорта, но и быстрее выявлять и устранять поломки на линии. “На основе этой системы выписываем путевые листы и начисляем соответствующую зарплату. Кроме того, мы составили дневной и месячный графики выезда транспортных средств. Теперь имеем учет движения каждого транспортного средства, то есть количество вагоно-кругов”, – объясняет Орест Козак, директор Львовэлектротранса.
Со слов руководителя этого предприятия, подобная система уже успешно работает в Киеве. Ее ввели в 2005 году. “Думаю, до конца года уже освоим всю систему. Это позволит свести к минимуму человеческий фактор”, – отметил Орест Козак.
Даже больше: отныне работу большинства контроллеров также будут отслеживать – им купили телефоны с навигационными устройствами. “У нас работают 24 контроллеры. Большинство из них имеет такие телефоны. Хотим обеспечить ими всех. На самом деле цена телефона невысока – почти 900 гривен. С помощью компьютерной программы можем определить, где в то время находится работник”, – отметил Орест Козак, директор ЛКП “Львовэлектротранс”
К ТЕМЕ
А вот системы GPS-навигации в маршрутках пока что на стадии тестирования. Сейчас даже не на всех автобусах их установили.
“Система GPS-навигации должна пройти этап тестирования. К большому сожалению, перевозчики закупили программное обеспечение для обслуживания навигаторов у различных организаций. Сейчас говорится о том, что мы будем требовать от перевозчиков упорядочить работу с базами данных в системах, чтобы было соответствие номера маршрута поэтому номеру автобуса, который на нем стоит. Кроме того, хотим ввести стандартные отчеты с GPS-систем и как конечный результат (наверное, уже в следующем году) свести все системы в городской центр управления движением. На этом этапе вводим ряд отчетов для перевозчиков, на которых хотим видеть количество машин на маршруте, начало работы и конец работы маршрутных автобусов”, – сказал Олег Вилюра, заместитель начальника управления транспорта и связи.