Депутаты горсовета инициируют выделение средств на капитальный ремонт подземных переходов. Из 16-ти в худшем состоянии ведомственные
Депутаты горсовета инициируют выделение средств на капитальный ремонт подземных переходов. Из 16-ти в худшем состоянии ведомственные
Свет пробивается лишь снаружи… лужи… скользко… женщины ходят только в сопровождении мужчин… Через такое ужасное состояние подземных переходов львовяне рискуют жизнью и вынуждены переходить дорогу в неустановленных местах . Однако не все городские “подземки” такие – пять из них сдают в аренду предпринимателям, которые должны были бы заботиться об их состоянии.
В целом во Львове 16 подземных переходов: 12 коммунальных (за них отвечают райадминистрации) и четыре ведомственные – ими должны заниматься предприятия, в которых они находятся на балансе. Не функционируют два – собственно ведомственные.
Как объясняют чиновники, ведомственные переходы предприятия не хотят передавать в коммунальную собственность. А чтобы отремонтировать коммунальные, как всегда, не хватает денег. Но все переходы невозможно сдать в аренду, ибо не все они привлекательны для предпринимателей.
Отремонтируют два
“В центре города переходы в хорошем состоянии. Образцовыми являются два – на площадях Таможенной и Галицкой. Ведомственные на улице Городоцкой, 355, перекрестке улиц Ольховая – Курмановича, улицах Героев УПА, 76 и Стрыйской, 45. Из ведомственных ныне не функционируют два – на Городоцкой и Героев УПА, – рассказывает “Почте” Роман Зарицкий, начальник отдела капитального ремонта Львовского горсовета. – В прошлом году Лычаковская райадминистрация начала ремонт перехода на Пасечной. В этом году там планируют закончить все работы. Львовяне имеют возможность ходить отремонтированным переходом на Любинской. Сейчас в плохом состоянии “подземка” на Стрыйской, 45, находящегося на балансе Лаза. Завод дал обязательство, что до середины 2013-го ее отремонтирует”. Со слов собеседника, ремонт других подземных переходов будет зависеть от финансирования из городского бюджета.
К слову, в горсовете на депутатский запрос ответили: в 2013-м запланированы ремонты переходов на улицах Городоцкой – Патона и Бы. Хмельницкого –Татарском.
Переход возле “Пидзамче”
Подземный переход у железнодорожной станции “Пидзамче” (вул. Бы. Хмельницкого – Татарская) уже давно имеет “репутацию” одного из самых опасных в Львове. Однако, со слов чиновников, сколько раз его не ремонтировали – все напрасно: хулиганы уничтожают.
“Этот подземный переход очень проблемный. В прошлом году как раз в этот период там украли канализационные решетки, разрисовали стены. После этого мы нашли спонсоров, за их деньги побелили стены, установили дождеприемники. Однако со временем этот переход опять испортили – нарисовали граффити, украли решетки, побили лампочки. До конца марта хотим найти людей, которые нам помогут, и приведем в порядок этот переход”, – пояснил “Почте” Александр Удовенко, председатель Шевченковской райадминистрации Львова.
Проблемы с “лазівським” переходом
Еще один подземный переход с ярлыком “позорный” – на ул. Стрыйской, 45. Это ведомственная “подземка”, закреплена за холдингом ЛАЗ. Со слов чиновников, ситуация изменилась бы, если бы ее передали в коммунальную собственность, однако райадминистрация примет ее лишь в надлежащем техническом состоянии.
“Мы не раз обращались к руководству завода. Была когда решение сессии о передаче этого подземного перехода на баланс Сиховской райадминистрации. Однако в ответ предприятие написало: “Руководство приняло решение не передавать переход на баланс Сиховской райадминистрации. Мы и в дальнейшем будем поддерживать его техническое состояние, который нужен для эксплуатации”. Раз в квартал мы обращаемся к заводу: замечаем недостатки – пишем письма. Был случай, когда там травмировалась девочка, и они после этого установили в нем канализационную решетку, восстановили освещение, но лестница и дальше остаются в плохом состоянии. Мы нашли подрядчиков, составили смету. И сейчас в Лазе говорят, что не имеют денег для ремонта”, – отметил “Почте” Иван Щур, главный специалист отдела коммунального хозяйства Сиховской райадминистрации. Львова.
| КОММЕНТАРИЙ |
|
Валерий Веремчук, член депутатской комиссии инженерного хозяйства, транспорта и связи Львовского горсовета: |
| — Я направил обращение к городскому председателю Львова относительно неудовлетворительного состояния подземных переходов еще в прошлом году, 14 ноября. Вне тем, и до сих пор нет никаких изменений… Ведомственные переходы город не горит желанием забирать, потому их нужно содержать, благоустраивать. Это пережитки советской истории, когда в ответственности завода есть переход. Уверен: нужно, чтобы все «подземки» перешли в коммунальную собственность соответствующих райадминистраций. Сегодня пять городских переходов арендуют. На желание, думаю, город может найти арендаторов еще для пяти таких объектов. Конечно, останутся переходы без арендаторов. Если нет соответствующего потока людей, то предприниматели не будут заинтересованы там работать. Ежегодно в бюджет Львова закладываем немалую сумму на благоустройство. Поэтому деньги есть, чтобы хоть раз в неделю можно было убрать подземный переход и поставить при входе и возле выхода помойки. Что касается капитальных ремонтов, то ситуация, конечно, хуже…Знаю, что ремонт перехода на Пасечной стоит почти 160 тысяч гривен. Итак, на ремонт одной «подземки» понадобится примерно 200 тысяч гривен.Если пять переходов арендуют, для еще пяти найдем арендаторов, а еще пять отремонтируем примерно за миллион гривен, то Львов будет иметь безопасные «подземки»! Когда будут рассматривать бюджет развития, я лично буду инициировать, чтобы заложили деньги на ремонт подземных переходов. Остальное зависит от желания райадминистраций содержать эти объекты! |
В то же время пресс-секретарь Лаза пояснил, что разговоров о передаче в коммунальную собственность этого перехода не было. “То, что подземный переход на балансе завода, – отговорка райадминистрации. Такие отговорки им выгодны, ибо они не имеют большого желания его забирать. Мы этот переход підремонтовуємо, есть люди, которые отвечают за него. Зимой там происходит утечка воды – следствие плохой работы канализационной системы. Проблема и в самих жителях: мы еженедельно производим для него канализационные решетки, но их постоянно воруют, бьют лампочки. Мы посчитали, сколько денег нужно для ремонта, – кажется, 100 тысяч гривен, однако не можем сейчас выделить их. Разговоров с директором о передаче перехода в коммунальную собственность не было”, – сказала вчера “Почте” Оксана Горак, пресс-секретарь холдинга ЛАЗ.
К ТЕМЕ
В прошлом году в подземном переходе на вул. Стрыйской ребенок провалился в люк. Спас 11-летнюю девочку прохожий. Со слов местных жителей, ремонта этот объект не видел со времен постройки – лет тридцать, информирует zik.ua.
К ТЕМЕ
В Киеве 40% подземных переходов передадут инвесторам, информирует “РБК-Украина”. Собственно они должны отремонтировать “подземку” и поддерживать их в надлежащем состоянии, организовывать торговлю, должна исключать стихийную.