Ездить модерным низькопідлоговим трамваем от львовского производителя горожане смогут разве летом
Ездить модерным низькопідлоговим трамваем от львовского производителя горожане смогут разве летом
Львовянам уже в который раз рассказывают про новые сроки выпуска современного трамвая от львовского завода “Электрон”. Недавно на встрече нового губернатора Виталия Шевчука с председателем правления ПАО “Концерн-Электрон” Юрием Бубесом было заявлено, что новинка появится на путях Львова уже в конце мая . И, напомним, похожие обещания звучали из уст городского головы еще в конце прошлого года… Тогда Андрей Садовый заявил, что в декабре маршруту № 2, где большая часть пути отремонтирована, поедет новый трамвай.
Несколько месяцев его должны были тестировать, а уже в первом квартале 2013-го производители планировали перевозить в нем пассажиров. И недавно в соцсетях появилась фотография каркаса нового трамвая – якобы в таком состоянии находится сейчас обещанная новинка. “Почта” пыталась выяснить, как есть на самом деле, и когда ждать нового трамвая на львовских путях.
На самом предприятии “Почту” заверили, что работа продолжается. “Мы работаем и уже скоро представим новый трамвай львовянам. Где-то в мае планируем запуск. Сейчас трамвай – это уже больше, чем каркас. А предыдущие задержки были через постоянное откладывание тендера”, – пояснил пресс-секретарь ПАО “Концерн-Электрон” Андрей Булат.
И, как пояснили в ратуше, на самом деле никто и не собирался запускать низкопольный трамвай в декабре прошлого года!
“Тендер мы провели только осенью, а в декабре уже должен был ехать трамвай?! Как вы себе это представляете…У нас, согласно договору, срок сдачи – 30 июня. Мы все контролируем, пока трамвай сварен, помальований, пол почти сформирована. Теперь ставят боковое стекло. То есть все успевают, – объясняет Владимир Шевчук. – Если же протермінують сдачу, то на них наложат штрафные санкции. Думаю, люди будут пытаться успеть, потому что уже сейчас работают в три смены”.
Чиновник уверен, что с фирмой, которая строит новый трамвай, город будет работать и дальше. “На их заводе есть четыре пути – украинские широко — и узкоколейки и две колеи европейского образца. Фирма настроена расширять производство. Скажу больше: скоро будет новый львовский троллейбус, который ничем не будет уступать европейским. А потом вообще откажемся от тех проводов вдоль улиц – все трамваи и троллейбусы будут ездить на батареях, которые будут заряжать ночью, когда электроэнергия в разы дешевле, чем днем”, – резюмировал Владимир Шевчук.
Напомним, что новый львовский трамвай от “Электрона” будет оснащен целым рядом “наворотов”. Общая вместимость вагона составит 217 мест, из которых 57 сидячих. Разработчики обещают низкий уровень пола, широкая обзорность, пониженный уровень шума и вибрации. Будет даже кондиционирования салона и мест для лиц с особыми потребностями. А еще трамвай будет энергосберегающим: будет аккумулировать энергию и отдавать ее обратно в сеть.
Сами же разработчики нового трамвая имеют амбициозные планы. Если пилотный проект окажется успешным, производство поставят на конвейер, отмечает Андрей Булат.
“Сейчас над разработкой трамвая работает около ста человек, и это только наши, украинские специалисты. Если производство поставят на конвейер, то количество работников увеличится, и мы сможем выпускать около 20 узкоколейных трамваев в год”, – заверил пресс-секретарь ПАО “Концерн-Электрон”.