Летом протяженность велодорожек в городе должно увеличиться вдвое
С наступлением весны и потеплением все чаще на львовских улицах можно увидеть велосипедистов, а в маршрутках (особенно в пробках) услышать, что стоит пересаживаться на двухколесный. Пересесть, конечно, можно, но есть ли где ездить?
В Львове велоинфраструктура пока только строится, однако полноценного замкнутого велошляху до сих пор нет. Почти готовы в городе 15 км велосипедных дорожек . На 2013-й в бюджете развития Львова на велосипедную инфраструктуру предусмотрено более
2,7 млн грн.
Ровером по Липинского
Благодаря поддержке немецкого правительства во Львове до июля построят 14 км велодорожек. Как писала “Почта”, на строительство 6 км велодорожки на ул. Липинского и 8 км велодорожки на Стрыйской и Научной немецкое правительство выделило
6 млн грн гранта. Директор ЛКП “Львовавтодор” Олег Береза отметил, что деньги уже перечислены, и теперь все зависит от подрядной организации, которая должна успеть завершить строительство до конца июня.
По словам советника городского головы по вопросам велоинфраструктуры Олега Шмида, средств гранта может не хватить для строительства 400 м велодорожки, поэтому будут искать дополнительное финансирование.
“Сейчас у нас построено 15 км велодорожек, до июля этот километраж удвоят. Построят и 2-3 км велошляхив там, где будут реконструировать дороги”, – отметил Олег Шмид.
Сейчас идут активные строительные работы (на фото) на вул. Липинского. Чтобы существовало прямое сообщение этого микрорайона с центром, есть проект строительства велодорожки на проспекте Черновола. Сейчас ищут инвесторов.
Велосипедные планы
“В этом году планируем проложить велосипедные дорожки на вул. Шевченко и построить первую радиальную велодорожку на ул. Костя Левицкого. Всего в бюджете города на этот год предусмотрено более 2,7 млн грн на велосипедную инфраструктуру”, – рассказал Олег Шмид.
Он отметил, что благодаря сотрудничеству с ЕБРР во время реконструкции улиц с трамвайными маршрутами №2 и №6 будут прокладывать велодорожки, а это ул. Коперника и нижняя часть вул. Городецкой. Также, когда реконструируют дорогу на вул. Стуса, проложат не только трамвайные пути, но и велодорожку. Чтобы реализовать последнее, Львов ждет согласования Кабмина.
Германия как пример
Как уже отмечалось, велодорожки строятся в рамках украинско-немецкого сотрудничества. Все рабочие проекты проверяли немецкие эксперты и консультанты из общества международного сотрудничества GIZ. На этой неделе строительство велодорожек осмотрел руководитель отдела сотрудничества со странами Восточной, Юго-Восточной Европы и Кавказа Министерства экономического развития и сотрудничества Германии Лео Кройц.
Он рассказал, что развитие велоинфраструктуры в Германии началась еще в 80-х годах прошлого века. Чтобы во Львове был такой же велокомфорт, необходимо 10-20 лет. По словам Лео Кройца, он каждое утро едет на велосипеде на работу, а министерства в Германии имеют служебные велосипеды, которые можно использовать, когда необходимо куда-то доехать. “Это значительно быстрее, чем на машине, особенно в час пик”, – сказал немецкий гость.
Как писала “Почта”, по программе развития велоинфраструктуры, во Львове до 2019 года должны построить 270 км велодорожек.