Пешку…

В августе историческая часть города станет пешеходной зоной. Следовательно завозить
товары туда можно будет только с 22.00 до 10.00

фото: Виктория Савицкая

Старенькие бабушка с дедушкой медленно гуляют под руки, вокруг них бегает львовская малыши, привычно повсюду играют уличные музыканты, слышать громкий смех молодежи, время до времени “проезжает” молодая семья с коляской или спеша куда-то направляется велосипедист – именно так будет выглядеть центр Львова уже за месяц.. .

В августе исторический центр города в пределах прежних защитных стен станет пешеходной зоной, в которой будет полностью запрещена парковка автомобилей. Это будет территория, ограниченная просп. Свободы, вул. Гавришкевича, пл. Осмомысла, вул. Подвальной и вул. Валовой.

В пешеходную зону войдут 18 улиц и площадей города: площади Рынок, Яворского и Катедральная, улице Сербская, Галицкая, Краковская, Печатная, Руская, Ставропигейской, Сапожная, Памвы Берынды, Театральная, Армянская, Леси Украинки, Яна Жижки, Ивана Федорова, Староеврейская, Братьев Рогатинцев.

В августе исторический центр города в пределах прежних защитных стен станет пешеходной зоной, в которой будет полностью запрещена парковка автомобилей

Как писала “Почта”, только трамваи, автомобили экстренных служб, жителей пешеходной зоны и поставщиков товаров в местные заведения сервиса и торговли смогут заехать в пешеходную зону через специальные подвижные выдвижные столбцы – болларды. Их установят в трех местах – на улицах Русской, Памвы Берынды и, вероятнее всего, Братьев Рогатинцев (или же на Леси Украинки).

“Болларды опускаться лишь в отдельных случаях. Они будут реагировать на проксимити-метки, которые установят на всех трамваях, и будут посылать электромагнитный сигнал датчика болларда, после чего он будет опускаться. Автомобили жильцов будут внесены в базу данных и оператор пешеходной зоны будет видеть их с помощью видеосвязи и пропускать. Движение спецтранспорта тоже будет видно с помощью видеосвязи, кроме того, можно будет звонить оператору пешеходной зоны”, – объясняет Олег Шмид, советник городского головы по вопросам велоинфраструктуры, заместитель председателя рабочей группы по вопросам упорядочения транспортного движения во Львове.

Жители улиц пешеходной зоны смогут заезжать в свои дома, однако не будут иметь разрешения там парковаться. Ночью же опускать болларды для доставки товара в магазины и рестораны, как и за рубежом.

Вчера горисполком внес изменения в решение “О запрете движения транспорта на пл. Рынок”. Как информирует пресс-служба мэрии, завозить и разгружать товары в заведения, расположенные на пл. Рынок, вул. Русской, вул. Памвы Беринды, вул. Галицкой и вул. Краковской, можно будет с 22.00 до 10.00.

Днем же, если нужно что-то доставить, можно пользоваться специальными тележками, как давно практикуют в Европе, припарковуючи автомобиле за пределами пешеходной зоны. Когда установят болларды, центр города освободят от искусственных ограничителей, а взамен установят велостійки. “На бывших въездах в историческое ядро города будет установлено очень много велосипедных стоек. Поэтому велосипедное движение в старом городе не будет ограничен. Однако роверисти должны помнить, что это пешеходная зона, и обращать внимание на пешеходов, ведь они там имеют приоритет”, – отметил Олег Шмид.

Когда установят болларды, центр города освободят от искусственных ограничителей, а взамен установят велостійки

Отметим, что на создание пешеходной зоны Львов фактически не расходуется, из городского бюджета используют только 480 тыс. грн на болларды. Также “Почта” напоминает, что до конца этого года должны завершить первую стадию концепции парковки и пешеходного пространства в центральной части города.

Первый шаг уже сделан – на ул. Валовой обустроили платную парковочную зону, следующие шаги – это пешеходная зона в старом центре и закрыта парковка на площади А. Мицкевича. “Площадь Мицкевича тоже нуждается в упорядочении, потому что сейчас там транспортный хаос. Уже разработан паспорт парковочной зоны на площади Мицкевича, там будет помещаться 26 автомобилей”, – отметил Олег Шмид.

Как объясняют специалисты, в центре должны быть платные парковки, ведь через плату за стоянку значительное количество автомобилистов перестанут сюда ехать, что только будет способствовать общественному пространству.

К теме Город активно борется с парковкой на тротуарах. В частности, по информации пресс-службы мэрии, на 10-ти центральных улицах устроят столбики для ограничения парковки на тротуарах. Ограничители появятся на тротуарах по улицам Чайковского, Валовой, Дудаева, Театральной, Галицкой, Сербской, Ковжуна, Костюшко и по просп. Черновола и на пл. Соборной.Лычаковскому району выделили 67 тыс. грн на установку турникетов, которые уже есть вдоль улиц Зеленой, Пекарской и в районе вул. Тракт Глинянский. Ограничители от неправомерного парковки также планируют установить на вул. Шевченко (микрорайон Рясне-1) и на просп. Черновола в Шевченковском районе, вдоль улиц Левандівської и Воздушной в Железнодорожном районе. Отметим, что акцию “Сто 100впців для города Львов”, о которой писала “Почта” в июне от общественной инициативы “Дайте против”, очень активно поддержали львовяне. Только за неделю собрали необходимую сумму (16 тыс. грн) для установки ограничителей на улицах Русской (перекресток с ул. Подвальной), Гнатюка, Менцинского, Курбаса и Дудаева.